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鑄鋁件的鑄造輕合金由于其具有其密度小且比以及等一系列的優(yōu)良特性,在進(jìn)行使用時(shí)將 廣泛地應(yīng)用于航空、航天、汽車、機(jī)械等各行業(yè)。特別是在汽車工業(yè)中,為降低油耗提 源利用率,用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì)。
鑄鋁件為了能夠進(jìn)一步的提高其材料的性能以及大限度的發(fā)揮其材料的潛能,在進(jìn)行操作時(shí)可以其 的鋁合金材料,尤其是鋁基復(fù)合材料,這樣就可以在 程度上滿足其不同工況的性能要求。
鑄鋁件在鑄造形成過(guò)程中,容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等缺陷,這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過(guò)機(jī)加工后,表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來(lái)。對(duì)有密封要求的汽車鑄鋁件,如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等,在進(jìn)行耐壓密封試驗(yàn)時(shí),缺陷微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品,且這些缺陷往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn),從而造成工時(shí)、原材料和能源的嚴(yán)重浪。
鑄鋁件為了能夠的解決其上述的情況,在進(jìn)行生產(chǎn)的過(guò)程中主要是采取 的處理措施,目前使用 普遍的技術(shù)是浸滲處理,即堵漏。所謂“浸滲”,就是在 條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中,經(jīng)過(guò)固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內(nèi)壁連成一體,堵住微孔,使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。
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